Avec le Vega vous avez actuellement le choix entre trois motorisations, des moteurs de quatre cylindres à plat avec double allumage, pompe mécanique et pompe électrique.

Simplicité Le moteur Jabiru 2200 (Australie) est une construction très simple, refroidi par air et vient d’être amélioré dernièrement. Avec ses 80cv sans réducteur et son prix attractif, il est très apprécié par les « constructeurs amateurs ». Ses performances sont suffisantes pour le Vega. Le point le plus fort est surtout son poids permettant de voler un Vega de 249 kg a vide. (dates techniques)

Performance Les moteurs Rotax 912 UL et 912 ULS (Autriche) de 80cv et de 100cv sont plus complexes et refroidis par l’eau. Toujours avec réducteur (I=2.27 ou I=2.43), le taux de montée est plus important (7 à 8,5 m/sec) et la vitesse de croisière également.
Le potentiel de ces moteurs vient d’être augmenté de 1200 heures à 1500 heures.
Il est légèrement plus lourd, mais sans doute le « leader » sur le marché. (voir performances)


Efficacité Ses 80cv sont bien suffisant pour une vitesse de croisière de 200 km/h (à 75%).
Pour les terrains plus courts il est un très bon choix. Le comportement en vol est
excellent. Nous sommes montés à 14.500 pieds sans problèmes. (voir 912 UL pdf - 25kb)





Rapidité En version 100cv, vous gagnez encore en potentiel. Cette configuration est idéale pour le tirage de banderoles, le remorquage des planeurs ou bien pour les terrains d’accès très difficiles. Sa consommation reste assez faible, vu les performances encore plus importantes. (voir 912 ULS pdf - )

Les hélices

L’hélice standard pour tous les Vega est une hélice DUC bipale ou tripale
( www.duc-helices.com). Ses hélices sont bien connues en France, surtout assez légère et d’un prix compétitif.

Efficacité En option, nous proposons désormais Neuform/ Rospeller, dont le rendement est meilleur est les pales plus importantes. Cependant, elles augmentent le poids du Vega de 1,6 kg à 2,9 selon la version (www.neuform-propeller.de).


Performance Avec des hélices à pas variablespour les Rotax, le Vega gagne encore en performance. Par contre, le poids augmente de 6 à 8 kg selon la version et la commande (manuel ou électrique). Mais le taux de montée est impressionnant et vous atteigniez vitesse très importante à bas régime moteur. A vous de choisir !

…. vivez vos rêves